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    这样一款硬派风格的巨型皮卡，仅凭外观就能够最大限度的提升潜在消费者的购买欲念。

    这也就是为什么族皇陛下没有及早告诉小斯迈尔的原因所在，只要“力量”上市，就绝对不愁卖！

    打败三大皮卡巨头不能只靠这一款车，“鳄鱼”（雪佛兰silverado1500）会与“力量”一道登陆北美市场。

    “鳄鱼”的前脸设计地比后者更为夸张，进气格栅占据了80%的面积，就像一张血盆大口，第一印象更为彪悍霸道。

    长相决定命运，2013年雪佛兰silverado1500卖出48万辆之多。

    而且其标配的6.2升v8发动机相当有优势，在5600转时可爆发最大功率420马力！

    这已经与二战时期的中型坦克发动机的输出功率相当了，彪悍程度可想而知。

    “王，我要立刻下定这款车！”二货看过“鳄鱼”的性能参数，又改主意了。

    结合相对华丽的内饰，让“鳄鱼”在半吨级皮卡的竞争中占有相当大的优势。

    “反正你是总经销，你都买下我也没意见！”那样的话，真是再好不过了。

    与这两款巨无霸一同上市的，还有“蜥蜴”（日产navara）和“游骑兵”（本田ridgeline）。

    它俩是中型皮卡，比上面的巨无霸尺寸小一些，适合女士们驾驶。

    有2.5、3.0、3.5升三个版本，油耗更低，价格也相对便宜一些。

    “鳄鱼”与“力量”售价均为3.49万美元，“蜥蜴”和“游骑兵”则都是2.49万美元。

    档次之间相差一万美元，就看消费者如何取舍了。

    “王，你们这里开皮卡还有限制？？？”美国二货也知道些许门道

    族皇陛下肯定地点头，同情地看着他：“这算小货车，除了驾照类别不一样，上路还有时间和区域的限制！”

    但对洋大人来说，只要不撞人，一切都不是问题。

    如此漂亮的皮卡行驶在马路上，完全是在为城市增光添彩啊！

    后妃们将说服以上烸市为首的几个地方，取消相关的限制措施。

    必须让让华夏的司机们也享受到美国同行的极致驾驶乐趣才行。

    上牌后，“力量”达到30万出头，彻彻底底是有富人的宠物。

    略微便宜的“蜥蜴”和“游骑兵”也达到二十一二万群众币。

    所以，限制门槛就要设定在15万以上，高于这个水平，才能无限制地上路！

    其他国产品牌跟进也行，但是把自己的产品定到15万以上，还卖的出去么？？？

    高档皮卡市场不是现在华夏汽车厂商所能企及的，无论是一汽、上汽，还是奇瑞、吉利，都没这个研发能力。

    脚踏实地的话，他们还是将车卖到非洲或者中东地区。

    成为黑叔叔们搭载重机枪的座驾，或许更靠谱一些！

    看看他们现在制造的诸多low芘车型，在族皇陛下的作品上市后，不滞销就不错了。

    “嗯………………”隔壁很快传来了一阵阵莺声燕语
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