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    笔趣阁手机端    http://m.biquwu.cc华夏之前采购了大量“奥迪”－a6，但用“国王”w系列（雷克萨斯ls）替换掉显然不现实。

    即便入门级车型“国王”w600－3.0款售价也要80万，与“奥迪”－a6最高价还有一段距离。

    为地方大员配备这样的豪车，既不对等其级别的相应待遇，更不符合公事用车的相关规定。

    “国王”v系列与u系列便应运而生了，前者为雷克萨斯gs，排量为2.0与3.0两款，用于竞争“奥迪”－a6。

    后者为同品牌es，排量更低，仅有1.8和2.4升，主要对手为“奥迪”－a4。

    后妃们与上烸市的大员们会面期间，已经用这两个款型的样车做了对比试验。

    在1.8升“奥迪”－a6与“国王”－u200面前，全部大员们都无一例外选择了后妃们的产品。

    这既是处于招商引资的考虑，又反映了实际情况。

    毕竟全新设计&超越2001版十年之久的u200，性能与外观都全面超越了德国老爷车。

    “奥迪”－a6采购价达到35万，而u200低配版不过30万。

    在省钱的同时，又能换成更高级更漂亮的新车，没有哪位大员会拒绝。

    其实，u200低配版的功能也比1.8升a6尊贵版高很多，除了价格与排量相近，其他方面完全是两个档次的车！

    国事院以及各部委已经开始小批量试用“国王”－u200，如无意外，将把该款轿车作为官方指定用车，倒霉蛋便是a6。

    帕萨特作为与“奥迪”高低搭配的组合，政府订单也遭到了大幅度的削减。

    除了上烸本地，作为娘家人，多多少少要给上汽些面子之外，都已经处于观望状态。

    在新一年度预算中，大佬b表示要杜绝腐拜的方法之一，就是統一采购。

    公事用车自然也要纳入这个范围，因为金额巨大，更是监督的重点领域。

    “瑰宝”（华版本田雅阁）、“优秀”（华版丰田佳美）、“风范”（华版福特蒙迪欧）、“进取”（华版马自达睿翼）的样车与参数指标均已交给了国事院与相关部门。

    “进取”外形过于靓丽飘逸，有违官方一贯的庄重标准，更适合家用和女士开。

    “风范”的大嘴显得张扬彪悍，虽然神似阿斯顿·马丁，但中标的希望也不大。

    “瑰宝”与“优秀”各方面指标都很符合采购指标，被选中也在情理之中。

    “王，要打开北美市场，特别是美国市场，你的工厂需要生产一些皮卡才行！”小斯迈尔与很多山姆一样，骨子里流淌着牛仔的鲜血。

    在马匹推出工业时代之后，可以翻山越岭的皮卡，就成了他们可以信赖的伙伴。

    美国家庭可以没有轿车，可以没有suv，但不能没有皮卡。

    每年三大皮卡制造商（道奇、福特、雪佛兰）的销量都在200万辆以上。

    2000年，丰田将自己的第一款皮卡——坦途投入美国市场，结果直接卖出了10万辆！

    “没错，但我要多攒一些，凑够几船再运过去！”族皇陛下自然不会放过这块肥肉

    看到了实物照片的美国二货震惊到无以复加：“我的天呐！我应该立即订购这辆车！”

    “力量”（2010款丰田坦途）是一款全尺寸皮卡，宽大的进气格栅、厚重的车身与分明的肌肉线条，搭配20寸越野轮胎，让儒弱的粮炮们敬而远之。

    目前有4.0、4.7、5.7升三个排量可供选择，虽然百公里16升，但狂热的皮卡信徒们面前，那根本就不是问题。
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