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    一般的单位要那也是要小轿车，把卡车拉回去干啥啊？也就是几家工厂有这个需求了，经营不好的那几家先给排除了，这些工厂连养活自己都做不到，眼瞅着随时都有可能倒闭，给他们卡车他们也没用啊。

    剩下那几家还不错的厂子，双孢菇罐头厂和烘干厂的产量就那么大，这两样东西又不咋占地方，没有养运输车队的必要。

    煤矿倒是要车，但拉煤车跟一般卡车还有些不太一样，而且人家早就有车队了，也不需要他们的。

    想来想去，也就只剩下化工厂还有希望了，虽然眼下化工厂不咋样，不过自从冉江来了之后，接连拿出了双孢菇专用肥和茶叶底肥、催芽肥几款能填补市场空白的产品，化工厂眼瞅着又有希望了。

    而且化肥是大宗物资，不管拉原料还是送货，都需要相当大的运力，以前这些工作都是交给运输公司的，现在运输公司要放弃货运市场了，他们要么找其它单位合作，要么就得自己组建运输车队了。

    组建车队那不就得有车么？县里刚好有这么一批卡车要处理，走划拨似乎就成了顺理成章的事情，谁也挑不出毛病来。

    至于日后的事情，运输公司经营了这么多年，有几辆快要报废的车也很正常吧？

    如果同意，单位的好处和私人的好处就都到手了！麻蛋的，当了官诱惑还真是多啊。


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