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    “总算解决了。”孟谦是放心下来，主要问题都不在产品身上，顶多是日后对充电器和保护板加强防护。

    宗岩说：“接下来可以送给政府机构检测，拿到证据后再进行澄清。”

    “你负责处理。”孟谦说，他考虑下一件事：“我在想，丰田与我们无冤无仇，这么针对我们，有什么好处？”

    这也是公司很多人的疑问。

    丰田的态度实在耐人寻味，富国集团与它们并没有结仇，顶多是在动力电池方面可能会交锋——丰田研的是氢燃料电池，并且已经在日本和美国加州推广，严格算起来，它们是竞争对手。

    竞争对手？

    要这么说，日本和韩国都可以恨死富国集团！它们是锂电池制造大国，尤其日本，松下、索尼等企业都有锂电业务，富国推出新技术后，将严重损害它们的利益，双方杠上也是迟早的。

    但并不足以让丰田站到富国集团的对立面上，丰田的要目的是推动电动汽车领域的展，有了市场才能谈竞争。更重要的一点是，丰田是特斯拉的第十大股东，特斯拉掌管着电池工厂的运营。

    富国集团和特斯拉都没有意向搞动力电池垄断，面向的是所有群体——丰田作为大股东，同样能使用新电池。

    除非丰田是跟特斯拉的合作不愉快……先前埃隆·马斯克曾评价丰田的燃料电池为“垃圾”。

    宗岩听了分析，并不肯定：“没达到给我们落井下石的地步吧？”

    “好像也是。”孟谦琢磨着，“丰田就是要撕x，也该是跟特斯拉……”

    “或许它们有了更稳妥的新技术呢？”

    孟谦和宗岩同时转头，被他们眼睛盯着的王曼文，大胆表达：“我的意思是，燃料电池的新突破。”

    “燃料电池？丰田的技术不行。”孟谦站在马斯克这一边。

    “没用的。”宗岩和他一个调调。

    “那你们？”王曼文弄不懂了。

    “新技术！”孟谦提醒她，“你是想到了，但还不够大胆，丰田可能有新的，更成熟的技术。”

    “没错。”宗岩点头。

    王曼文也瞬间明白，只有找到一项稳妥的技术，身为汽车巨头，家大业大的丰田才会决定走自己的路，不惜站到富国集团的对立面，先客观贬低一下对手，拖住其壮大度，再展自身。

    这个理由，就很充足了。
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