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    王全跟袁平一起来的，先来，所以先说：“那个，郑和号造好了，明天就能下水，所以我来把所有的数据和材料都给你看看，让你来决定一下是不是明天让郑和号下海试航。”

    胖子翻看了一下那记录得密密麻麻的资料，突然感觉脑仁疼，这完全就看不懂嘛！

    他把资料放下，对王全说：“你觉得哪天合适就哪天试，最好尽快，毕竟我要回南瞻部洲建国的时间越早越好，离得太远了，有艘平稳的大船可比坐着现在这些三桅船来得舒服，最主要是，它够大，够吓人。”

    “不过，你确定这艘船能出海，可别弄出像那艘欧洲最大的木质帆船那样，试航那天就沉了啊！”

    王全一说起船，差不多已经快忘了自己来到这里见胖子的初衷了，

    “放心！要说快，可能郑和号比我们原来世界的十**世纪的船的速度要慢很多，可是如果比稳和坚固，那我们的郑和号，比他们的强十倍。”

    “在郑和下西洋的时候，因为一起去的船太多，所以一个居中指挥的人很重要，

    要知道海上可不比陆地，若是没有一个居中指挥的人，别说像郑和那样的船队，就算是有个四五艘船，到了海上也一下子漂得没影了，又怎么可能聚到一起组成一条船队。

    所以在没有电报，电波的古代航海，锣鼓，灯、火、烟、旗号、还有两船之间的通信缆绳，都是旗舰指挥其余船只的手段。

    而郑和的船队更是如此，他的船最大，所以很稳，稳是最重要的，稳了才能正确地把航线给走得正直。

    而所有船只又分为若干部分，以几十艘宝船为点，周围聚拢着若干福船。

    郑和号里的命令，以宝船为点，就像古代的烽火台一样一个点接着一个点地传递出去。

    这一点跟西方人不一样，西方人的船队，在没有电波的情况下，他们能保持到五艘以上的船队，那名指挥官已经是个天才。
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